Bewonersbrief rioolschouw

Beste scheepsbewoner,

over enkele ogenblikken begint bij u de schouw voor het aanleggen van het riool bij u aan boord. Het is handig om te weten wat u mag verwachten, en wat niet. Vandaar deze brief.

U heeft een ark (schark) of een (in potentie) varend schip. Er zijn in principe 3 mogelijkheden voor u om te kiezen:

• een rioolpomp (RP)
• een rioolpomp in combinatie met een vuilwatertank (RP/VWT)
• een Individuele Behandelinstallatie Afvalwater (IBA)

De IBA oplossing is niet simpel van commentaar te voorzien, en blijft in deze informatievoorziening even buiten beschouwing. Neem daarvoor contact op met een van de contactpersonen onderaan deze brief. We gaan uit van een RP voor een ark en een RP/VWT voor een (potentieel) varend schip.

Bij de niet varende schepen:

• een rioolpomp (RP)

Bij de varende schepen

• een rioolpomp in combinatie met eventueel een centraal lozingsspunt en/of een vuilwatertank (RP/VWT)

( een Individuele Behandelinstallatie Afvalwater (IBA)

In het algemeen geld:

• De aannemer heeft resultaatverplichting, en in principe geen beperking op de keuze van apparatuur en materialen, anders dan dat er een maximaal budget is. Er kan buiten de catalogus van de aannemer gekozen worden, mits dit geen buitensporige kosten met zich meebrengt.
• Let bij de keuze van de locatie van de huiddoorvoer op dat deze de ark niet breder of langer maakt. Dit levert bij transport naar de werf problemen op. (dit is reeds proefondervindelijk vastgesteld!!!)
• Denk zelf goed na over de locatie van de verschillende te plaatsen onderdelen.
• houd er rekening mee dat in geval van storing uw afvalwater niet afgevoerd kan worden. Probeer overeenstemming te te krijgen over een noodvoorziening (bijvoorbeeld een 3 weg kraan op een strategische locatie)

RP/VTW: (potentieel) varend schip

Hiervoor gelden de zelfde punten als ark, met daarop de volgende toevoegingen:

• let op het gebruik van huiddoorvoeren bij het doorboren van waterdichte schotten.
• er mag wel keuze gemaakt worden van 12V of 24V systemen bij de keuze van hulppompen.
• let er op, dat de verbindingen tussen (stijve) PVC buizen en andere onderdelen van het systeem flexibel uitgevoerd worden.
• let erop dat alle pompen gezekerd worden aan het schip. Een slipmat is niet altijd genoeg in geval van hevige deining.
• Alle varende schepen hebben recht op een (1) vuilwatertank van geschikte grootte. Dus: een tank die voldoende is voor een week wateropslag voor het aantal mensen dat aan boord is tijdens een typische tocht. Als uitgegaan wordt van een bemanning van 5 personen, kan de volgende som gemaakt worden: 5 personen * 7 dagen * 20 lt. = 700 liter. Let op!! Het project finaceert maximaal 1 tank.
• De inhoud van de buffertank is zowel afhankelijk van de gezinssamenstelling als van de beschikbare ruimte op het schip. Daarnaast heeft het wel of niet toepassen van een centraal lozingspunt ook invloed van de grote van de tank. Als u twijfels heeft over de grote van de tank die de aannemer voorstelt kunt u altijd contact opnemen met onderstaande personen of met de contactpersoon van Oranjewoud.
• Via het project van de gemeente heeft u recht op 1 buffertank.

LET OP: voor varende schepen langer dan 20 meter geldt met ingang van 01-07-2009 het zogeheten Certificaat van Onderzoek (C.V.O). Aanpasingen uitgevoerd tijdens dit project kunnen de verkrijging van dit certificaat beïnvloeden.

In grote lijnen bent u nu op de hoogte van de verschillende aspecten die zo direct aan de orde kunnen komen. Er rest ons nog één opmerking:

BELANGRIJK:

• Neem bij behoefte aan advies contact op met een van de onderstaande nummers.
• Zet eventuele extra afspraken op het formulier dat u straks gaat ondertekenen.

Namens de riool werkgroep van het W.C.G. groet,

Gert-Jan Braas (nul-zes 51521379) (Niet van 26 mei t/m 9 juni)

Overige leden Riool werkgroep:

• Tonny Horst (nul-zes 54976576)
• Manfred Magnin

Ook kunnen de volgende personen om raad gevraagd worden:

• Klaas Koetje (nul-zes-10585917)
• Martijn Schuitemaker (nul-zes 616247065)