Oud-burgemeester Delfzijl oliemannetje Oosterhamrikzone: verschil tussen versies
Uit Woonschepen Comite Groningen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Oud-burgemeester Emme Groot is benoemd om de moeizame relatie tussen omwonenden van het Oosterhamrikkanaal en de gemeente te verbeteren. Onlangs werd duidelijk dat...') |
k (DirkVanDriel heeft pagina Oud-burgemeester Delfzijl "oliemannetje" Oosterhamrikzone hernoemd naar Oud-burgemeester Delfzijl oliemannetje Oosterhamrikzone over een doorverwijzing) |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Oud-burgemeester Emme Groot is benoemd om de moeizame relatie tussen omwonenden van het Oosterhamrikkanaal en de gemeente te verbeteren. Onlangs werd duidelijk dat de busbaan van Kardinge naar de binnenstad ook toegankelijk moet worden voor autoverkeer. Ook de woonbootbewoners maken zich zorgen over deze ontwikkelingen. Al sinds 2004 is er discussie over de ontwikkelingen rond de ligplaatsen in het Oosterhamrikkanaal waarbij het gebruik van wallenkanten voor tuinen, de verkeerssituatie en woningbouw belangrijke en omstreden onderwerpen zijn. | + | Oud-burgemeester van Delfzijl Emme Groot is [http://woonschepencomite-groningen.nl/images/2/2b/DVHN-20161223-GS01020008.pdf benoemd] om de moeizame relatie tussen omwonenden van het Oosterhamrikkanaal en de gemeente te verbeteren. Onlangs werd duidelijk dat de busbaan van Kardinge naar de binnenstad ook toegankelijk moet worden voor autoverkeer. Ook de woonbootbewoners maken zich zorgen over deze ontwikkelingen. Al sinds 2004 is er discussie over de ontwikkelingen rond de ligplaatsen in het Oosterhamrikkanaal waarbij het gebruik van wallenkanten voor tuinen, de verkeerssituatie en woningbouw belangrijke en omstreden onderwerpen zijn. |
Huidige versie van 28 dec 2016 om 00:41
Oud-burgemeester van Delfzijl Emme Groot is benoemd om de moeizame relatie tussen omwonenden van het Oosterhamrikkanaal en de gemeente te verbeteren. Onlangs werd duidelijk dat de busbaan van Kardinge naar de binnenstad ook toegankelijk moet worden voor autoverkeer. Ook de woonbootbewoners maken zich zorgen over deze ontwikkelingen. Al sinds 2004 is er discussie over de ontwikkelingen rond de ligplaatsen in het Oosterhamrikkanaal waarbij het gebruik van wallenkanten voor tuinen, de verkeerssituatie en woningbouw belangrijke en omstreden onderwerpen zijn.
